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作者 | 石嵩
编辑 | 马良
(相关资料图)
曾经听到过有这么一种说法：“地球上70%的面积是海洋，而剩下的30%是路虎走的路”。虽然这句话带有明显的夸张成分，但是无疑将路虎“心至无疆”的品牌精神体现得淋漓尽致。就在昨天，受捷豹路虎中国的邀请，我们来到位于张家口市赤城县的赤壁丹霞，对全新路虎·卫士130进行了为期一天的越野试驾体验。那么，相比于卫士90和卫士110，全新路虎·卫士130究竟都有哪些特别之处？今天咱们只说重点。
※ 卫士130在全新路虎·卫士家族当中的位置
卫士130是继卫士90、卫士110之后，全新路虎·卫士家族的第三位家庭成员，已于今年2月7日在中国市场正式上市，官方指导价119.80万元起。而卫士130的上市，也标志着全新路虎·卫士家族正式集结完毕。
全新路虎·卫士130是有史以来外形尺寸最大的路虎·卫士，它不但承袭了路虎·卫士家族的硬核血统，而且在外观、内饰、性能等方面均有超越。尤其是凭借着更出众的多功能性、驾乘品质以及更加强悍的越野性能，全新路虎·卫士130也将持续巩固路虎品牌在豪华全地形SUV细分市场中的地位。
※ 有史以来最大的路虎·卫士
全新路虎·卫士130一共分为两个版本，分别是偏向都市豪华风格的卫士130 HSE，以及偏向越野冒险风格的卫士130 X。其中，卫士130 HSE可选装扩展光亮套件，兼顾到了家庭和商务使用的需要；卫士130 X则可选装越野套件，采用黑色涂装车顶和前发动机舱盖，还带有X徽标。而我们此次试驾的具体车型，便是一台标配有8个座位的全新路虎·卫士130 HSE。
从外观上来看，全新路虎·卫士130依旧保持了方正的箱型车身轮廓，很好地传承了路虎·卫士强悍、硬朗的外形设计风格。其中，HSE版本加入了扩展的“光亮套件”以及一系列亮银的镀铬装饰件。使得这部车不但有着都市的精致感、豪华感，并且从视觉上来看整个车身更加浑然一体。
车头前脸部分，横平竖直的“井”字形前格栅依旧是全新路虎·卫士标志性的设计。经典的极地虎眼LED大灯非常亮眼，毫无疑问这也是全新路虎·卫士最具标志性的视觉符号。
车身侧面，不难看出卫士130增加的车身长度全部在后悬部分，尤其是第三排车窗的尺寸有了大幅度的增加。
卫士130可以看作是全新路虎·卫士的加长版本，相比此前已经上市的全新路虎·卫士90和全新路虎·卫士110，全新路虎·卫士130定位于5门8座全尺寸SUV，它的车身长、宽、高尺寸分别为5358mm/2105mm/1970mm，轴距尺寸与全新路虎·卫士110保持一致，均为3022mm。正如前面刚刚提到过的，卫士130在车身长度上比卫士110多出来的340mm，全部加在了车辆的后悬部分。
备注：卫士90为3门5座SUV，车身长度4583mm，轴距2587mm；卫士110为5门5座SUV，车身长度5018mm，轴距3022mm。
全新路虎·卫士130车辆尾部的设计也和卫士其他车型相同，仍然保持着经典的直角山脊轮廓造型，并且还搭配有与车身同色的备胎罩，因此看上去有着更强的整体感。标志性的立体式尾灯组辨识度很高，让人一眼就能看出这是一台全新路虎·卫士。
※ 继续传承硬朗的工业风内饰
坐进车内可以看到，全新路虎·卫士130和卫士90、卫士110保持了相同的设计，不但秉承了原来的硬朗工业风内饰，而且又加入了更多的高级感和精致感，比如车辆内部的一系列镀铬装饰，中央扶手上的木纹饰板，以及几乎所有你触手可及的地方所采用的真皮材质包裹。
采用镁合金双横梁结构的中控台设计线条横平竖直，精致的裸露式铆钉设计很好地传承了路虎·卫士家族硬朗工业风格的内饰。
全铝合金材质打造的多功能方向盘采用真皮包裹，前方是12.3英寸全液晶仪表盘，中控区中央还配备有一块11.4英寸的悬浮式高清触控屏，直接把车内的科技感拉满。
车机系统搭载的是全新的InControl OS 2.0，UI设计就像智能手机一样，整个界面更加简洁。
※ 硬派与舒适并非不可兼容
虽然从产品定位上来讲，全新路虎·卫士是个不折不扣的硬派SUV，但车辆的乘坐感受依旧很舒适。以我们试驾的全新路虎·卫士130 HSE为例，该车采用“2+3+3”的三排8座布局，车内配备有豪华温莎真皮座椅。其中，前排座椅具备18向电动调节，并且第一排和第二排都是空调座椅，即便是第三排座椅都仍然带有加热功能，这就保证了每个坐在车里的乘员都能够获得非常舒适的乘坐体验。
第三排座垫的宽度为1200mm，有效腿部空间则达到了804mm。以我们此次的实际体验来说，体验者的身高是178cm，在车辆第二排座椅的前后距离调整至中间位时，体验者坐在全新路虎·卫士130的第三排座椅上，仍然能够获得四指的腿部空间，以及略微超过一拳的头部空间，完全不会有压抑的感觉。
与此同时，车辆的第三排座椅还支持4/2/4可折叠分离，从而为多人出行提供了非常灵活并且实用的空间使用方式。另外，在第3排座椅保持直立的情况下，车辆的后备厢容积仍然可以达到389升，能够竖置放下20英寸的登机箱；而在第3排座椅折叠起来的情况下，车辆后备厢的容积可以扩展至1232升。
值得一提的是，全新路虎·卫士130除了第一排和第二排共享的大尺寸全景天窗外，在第三排座椅的上方还提供有一个独立的天窗，并且带有遮阳板，因此无论你坐在全新路虎·卫士130的哪一个位置，都能够获得很好的通透感。并且这两个天窗相互匹配，确保了能够有充足的光线进入车内。
此外，全新路虎·卫士130的空调系统具备四区独立温控，从而可以让乘坐在任何一排的乘客都能够依据自己的需要设置空调温度和风量。
前排中央通道后方的扶手箱内还集成有一个小冰箱。特别要说明的一点是，这个小冰箱是具备独立温控功能的，它不需要借助空调系统的冷气进行制冷。试想一下，在炎炎夏日并且口渴难耐的时候，能够随时随地喝上一瓶冰镇饮料，那感觉简直不要太爽。
音响方面，全新路虎·卫士130配备的是带有14个扬声器和1个超低音扬声器的Meridian英国之宝高级音响系统。
※ 像使用“傻瓜”相机一样去越野不好吗？
动力配备方面，全新路虎·卫士130沿用了目前卫士90和卫士110所采用的汽油发动机，依旧搭载的是一台英杰力3.0T 直列6缸双增压发动机外加48V轻混技术的动力组合，最大功率400马力，最大扭矩550牛·米。传动系统匹配的是8AT变速箱，并且配合有智能全时四驱，百公里加速时间仅6.6秒。
此外，全新路虎·卫士130的底盘高度选择范围从低于标准值的50mm登车高度，到高达75mm的加大离地间隙，使得它足以应对多种驾驶路况。特别是在极端越野条件下，还可以将底盘高度额外增加70mm。即便在不稳定的路面上行驶，也能够提供良好的车轮铰接和平衡度。依据官方提供的数据，卫士130车辆的接近角为37.5°，纵向通过角为27.8°，离去角为28.5°；最小离地间隙290mm，最大涉水深度更是达到了900mm。
全新路虎·卫士130配备了第二代ATRS智能全地形反馈适应系统，包括自动模式在内，最多可达9种地形驾控模式；同时还配备有主动电子空气悬架自适应动态系统，即便行驶在颠簸的路面上，也能有着细腻、沉稳且柔顺的动态表现。确保开车的人在自信驾驭的同时，乘车的人也能够感觉非常舒适。
在全新路虎·卫士130配备的第二代ATRS智能全地形反馈适应系统当中，我们这一次重点体验了“岩石攀爬”模式。这里需要提醒大家的一点是，在进入岩石攀爬模式之前，需要先挂入空挡，并且要开启低速四驱。
由于全新路虎·卫士130配备有中央差速器、主动式后桥电子差速锁和双速分动箱，因此在低速加力模式下，进入D挡以后，车辆的中差和后差会有一个最大程度的预加载，此时发动机的牵引力和扭矩以及刹车的制动力都会被放大，并且底盘也会默认提升至越野高度，这也是我们可以手动调节到的最高高度。
另外，车辆配备的HDC陡坡缓降控制系统，通过对4个车轮独立地进行点刹，从而确保能够输出更为精准的刹车力度。
值得一提的是，全新路虎·卫士130还配备了ATPC全地形进程控制系统，可以完全接管车辆的油门控制，车辆的行驶速度可以控制在30km/h之内并通过手动任意调节，我们也可以把这个功能简单地理解为是四驱低速巡航。
由于这种状态下的扭矩输出非常平顺，因此驾驶者便可以把更多的注意力放在对方向的控制上和对路面的观察上，很好地减轻了驾驶者的负担。并且，当驾驶员踩刹车减速之后，ATPC全地形进程控制系统并不会直接解除，驾驶员一旦松开刹车踏板，车辆还会恢复到最初设定的时速上面。
虽然此次我们的试驾路线中并未包含涉水路段，但这并不妨碍对全新路虎·卫士130涉水能力的介绍。前面曾经跟大家说过，全新路虎·卫士130的最大涉水深度是900mm。
当我们选择涉水模式并将车辆驶入水域之后，全新路虎·卫士130的涉水感应就会被激活，可以通过声音和图像来实时向驾驶者反馈水位的变化。同时，在选择涉水模式之后，车辆会自动降低油门的灵敏度，空调通风口会自动切换为内循环，差速锁也会启动锁止功能，并且在离开涉水区域之后，车辆还能够自动启动刹车盘的除水功能。
最后补充一个信息点，全新路虎·卫士130的HSE版本和X版本，均可以选装这样一套扩展附件，包括折叠式的车顶爬梯（6497元）、外挂式扩展行李箱（6779元）以及最大静态承重达300kg的探险用车顶行李架（12930元），而这一套扩展附件的总价格是26206元。至于选装这套扩展附件究竟值不值，就看大家各自的需求了。
※ 编辑点评：
和全新路虎·卫士130相处了一天的时间，它所带给我最大的一个感受就是，如果你是一个热爱冒险并且具有不断探索精神的人，你并不一定需要在掌握了很多的越野驾驶经验之后，才有权去享受越野驾驶带给人的那种快乐。其实你只需要拥有一台全新路虎·卫士就可以，因为全新路虎·卫士已经把越野这件事变得更加简单了，它能够带着你去往更美丽的地方，去欣赏一般人看不到的风景，同时又能够保证你拥有足够的安全。或许，这就是全新路虎·卫士一直以来所强调的“士·不可挡”精神吧......
